航艦合肥空壓機(jī)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)意外停機(jī)的三大原因，空壓機(jī)依然是石油、化工、冶金等行業(yè)的重要生產(chǎn)裝置之一， 隨著我國(guó)工業(yè)化水平越來(lái)越高，對(duì)合肥空壓機(jī)設(shè)備的要求也越來(lái)越高，空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，壓縮機(jī)，然而空壓機(jī)哪家好？當(dāng)然是合肥航艦空壓機(jī)，為您提供優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)產(chǎn)品。

空壓機(jī)意外停機(jī)主要指因設(shè)備出現(xiàn)異常造成的臨時(shí)停用，并非正常的計(jì)劃停機(jī)檢修。為了提高生產(chǎn)效率和安全性，減少空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)時(shí)間是空壓機(jī)設(shè)備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機(jī)非預(yù)期停機(jī)出現(xiàn)原因主要在以下幾個(gè)方面。

一、排氣溫度過(guò)高

高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)最常見(jiàn)的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定最高排氣溫度為100℃，超過(guò)此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長(zhǎng)期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過(guò)高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。

二、熱繼電器跳開(kāi)

熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開(kāi)，從而使接觸器失電，主電路斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。

三、機(jī)頭阻力過(guò)大

綜上所述觀點(diǎn)：關(guān)于空壓機(jī)運(yùn)行中意外停機(jī)原因，大家了解的如何，更多關(guān)于這方面知識(shí)請(qǐng)大家互相溝通了解，學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)與技術(shù)。